Los docentes bonaerenses que integran el Frente Gremial exigirán que el salario básico inicial ascienda de 2400 a 3100 pesos, lo que representaría un aumento del 29%. A esa decisión llegaron tras una reunión efectuada ayer y es lo que solicitarán cuando se abran las negociaciones paritarias, que aún, y pese a que faltan sólo 17 días hábiles para el inicio del ciclo escolar, no tienen fecha definida.
“Además del aumento, vamos a insistir en el blanqueo de salarios, la eliminación de los topes de asignaciones familiares y la modificación de la de la 4° Categoría del Impuesto a las Ganancias”, dijo a LA NACIÓN, Roberto Baradel, titular de Sindicato Unificado de Trabajadores de la Educación de la Provincia de Buenos Aires (Suteba). Asimismo agregó que “mientras menos tiempo haya se hace más dificultosa la negociación y por eso es necesario que se convoque de manera urgente a paritarias".
En tanto, fuentes del Ministerio de Educación bonaerense, dijeron a este medio que primero, históricamente, se define el escenario a nivel nacional y luego el bonaerense. Los cinco sindicatos que agrupan a los docentes a nivel nacional, acordaron elevar un pedido unificado de una suba del 28%, lo que colocaría el el salario básico inicial en 3000 pesos, cifra bastante superior a la oferta de un incremento del 18% que el ministro de Educación, Alberto Sileoni, adelantó a los sindicatos en los últimos días.
El Frente Gremial Docente Bonarense está integrado, además de Suteba, por: Federación de Educadores Bonerense (Feb), Unión de Docentes Argentinos (Uda), Sindicato Argentino de Docentes Privados( Sadop), y Asociación del Magisterio de Enseñanza Técnica (Amet).
lunes, 6 de febrero de 2012
miércoles, 1 de febrero de 2012
El 50% de los choferes de mediana y larga distancia en La Plata está en infracción
En pleno recambio turístico, un nuevo operativo de inspecciones de choferes y micros de larga distancia efectuado en la Terminal de ómnibus de esta ciudad, arrojó un preocupante resultado: el 50% de los choferes está en infracción. Cifra muy superior a la del nivel provincial donde el índice de infracciones es del 20%.
El control se centró en verificar si los choferes cumplen el horario de descanso pautado por la legislación vigente- al menos 12 horas entre viaje y viaje- y además determinar si los colectivos presentan la habilitación correspondiente.
Durante el operativo, coordinado por el Subsecretario de Trabajo bonaerense, Carlos Molina, se controlaron las planillas de descanso de los choferes, las libretas en regla, el cumplimiento de los francos compensatorios, como así también el vínculo legal existente entre los trabajadores y las empresas y las medidas de seguridad de las unidades.
Las empresas que no cumplen con los requisitos, pueden ser multadas con un máximo de $5000. La semana pasada se realizaron 139 inspecciones en la Terminal de La Plata , y de ellos, 72 estaban en infracción. Los delles del operativo, al cierre de la edición de hoy, estaban siendo aún procesados, pero según indicaron desde el Ministerio de Trabajo se preveía números similares a la de la semana pasada.
“Estas infracciones son de vida. Notamos exceso de trabajo, y el 50% de los choferes no está en condición de transportar a decenas de personas. Lo que sucede es una intensificación de las jornadas en los recambios de quincena y los fines de semanas. Los choferes parten, por ejemplo, de La Plata , llegan a Mar del Plata y otra vez emprenden la vuelta, superando el límite de la jornada”, dijo Molina en dialogo con LA NACIÓN.
Por su parte, el titular de la Agencia Provincial del Transporte, Hugo Bilbao, que participó también del operativo, señaló que desde el organismo que preside se busca extremar los recaudos para que todo el sistema de transporte funcione adecuadamente. “Estamos inspeccionando que los micros estén habilitados, que cumplan con la Verificación Técnica Vehicular (VTV), que tengan adecuadas condiciones de salida de emergencia, todas cuestiones que hacen al confort y a la seguridad de la gente que viaja”.
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